目录
01 中国经济学的继承性、民族性问题探讨——学习贯彻习近平总书记在哲学社会科学工作座谈会上的重要讲话精神
裴长洪,中国社会科学院经济研究所
02 产业结构变化机制及其对经济增长的影响——兼论保持制造业合理比重的必要性
王弟海,等
03 社会资本参与、市场承诺与应用基础研究创新
冷萱,等
04 中国碳排放权交易市场价格波动机制及实证——基于双层演化博弈视角的研究
王杰铖,等
05 税收征管数字化升级与上市公司所得税费用偏差
储德银,等
06 中间品贸易自由化、共同投资者持股与核心技术突破
魏浩,等
07 大国科技竞争下的前沿技术路线布局与研发资助策略
陈茁,等
08 中国新能源汽车发展和世界碳减排——基于量化贸易模型的研究
段玉婉,等
09 分配改善的增长:一种检验政策共同富裕效应的新框架
张征宇,等
10 网络平台位置资源的分配机制与福利效应
王大中,等
11 经济发展差异、财政制度变迁与县级财力均衡:1953—2019年的量化分析
汪德华,等
题目:
裴长洪,中国社会科学院经济研究所
在构建中国经济学自主知识体系中传承中华优秀传统文化是当前经济学理论创新的重大课题。中国古代经济思想的知识体系与现代西方经济学不同,它的重要特征是:国家本位和国家治理以及经济社会改革。它具有回应时代和历史需求的国家观念,所讨论和阐发的思想都是“国之大者”。土地制度、赋税制度以及租佃制度是中国封建社会的基本经济制度,也是千年经济思想史讨论的重大主题;农商关系的争论,实质上反映了中国古代思想家对封建社会基本经济规律的执着探索;经济制度的改革创新、政府与市场关系的厘定以及国家经济政策的调整始终是古代思想家贡献智慧的领域;富民厚生、义利兼顾、“黜奢崇俭”等经济伦理话题穿越千年,成为当今社会主义市场经济伦理的文明基因。
中国经济学自主知识体系; 文化传承发展; “第二个结合”
题目:
王弟海,复旦大学经济学院、浙江大学民营经济研究中心
吴茂华,南京财经大学财政与税务学院
潘士远,浙江大学民营经济研究中心
本文主要研究产业结构变化机制及其对经济增长的影响,并论证了保持制造业合理比重的必要性。本文理论模型分析表明,由于工业部门比服务业部门具有更快的技术进步率、更强的“干中学”效应、更高的资本产出弹性和更低的劳动产出弹性,在资本和劳动不断增长的情况下,工业产值占比上升会通过部门间外生技术进步率、“干中学”效应和资本产出弹性的差异提高工业增长率,同时会通过部门间劳动产出弹性的差异降低经济增长率。本文实证研究表明,无论是使用跨国面板数据还是使用中国城市面板数据,工业产值占比提高都对实际经济增长率具有显著的促进作用,这种作用主要是通过资本积累的渠道实现。本文研究为我国“保持制造业合理比重,构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系”的经济发展战略提供了理论支撑。
产业结构; 技术进步; 干中学; 经济增长
题目:
冷 萱,深圳大学中国经济特区研究中心
钟诗宇,深圳大学中国经济特区研究中心
曾宪聚,深圳大学管理学院
朱田恬,深圳大学人工智能学院
社会资本参与基础研究已成为破解我国研发投入结构性失衡的重要路径,但其对应用基础研究创新的作用机理尚未得到充分揭示。本文以国家自然科学基金联合基金项目的实施作为社会资本参与基础研究的代理变量,基于1986—2019年基金资助数据,探究社会资本参与基础研究的创新效应及作用机制。实证研究发现:社会资本参与提升了基础研究中的应用基础研究创新数量和质量。进一步分析显示,社会资本有效提升了应用基础研究成果的潜能和转化效率,这为破解高校创新“死亡之谷”的难题提供了解决思路。分析表明,社会资本参与所嵌入的市场承诺是促进应用基础研究创新的重要机制。异质性分析发现,社会资本参与对战略性新兴产业和应用导向学科的促进作用更显著。本文阐明了社会资本提升应用基础研究创新的效果和作用路径,为优化我国基础研究多元投入机制,加速创新链与产业链深度融合提供了理论依据和政策启示。
社会资本; 市场承诺; 多元投入; 应用基础研究; 创新
题目:
王杰铖,南华大学经济管理与法学学院
高文武,安徽大学大数据与统计学院
陈诗一,复旦大学经济学院
基于中国环境治理的属地管理模式,引入重叠利益理论分析框架,厘清企业、地方政府与中央政府三方主体的层级特点。然后,分别从局部和整体两个视角构建企业、地方政府与中央政府的双层演化博弈模型。在此基础上,引入拟合优度和事件研究法的思想,利用中国区域碳排放权交易市场(碳市场)的日度碳交易价格(碳价)数据开展实证检验,进而揭示中国碳价波动形成机制、推演碳价波动特征、甄别关键影响因素。研究发现:(1)经济增长和环境保护的双重目标会促进地方政企联动,催生碳市场参与者的投机行为,导致碳价大幅波动,致使碳价收益率分布呈现“尖峰厚尾”特征;(2)中央环保监管短期内会冲击碳市场需求,加剧碳价大幅波动频率,引致碳价收益率分布呈现“尖峰翘尾”特征;(3)中央环保监管常态化有助于稳定碳市场需求,促进碳价收益率分布特征由“尖峰翘尾”转为“尖峰厚尾”。
重叠利益理论; 双层演化博弈; 碳交易价格; 波动机制; 尖峰翘尾
题目:
储德银,安徽财经大学财政与公共管理学院
刘文龙,安徽财经大学财政与公共管理学院
张同斌,东北财经大学经济学院
储旭捷,安徽财经大学经济学院
企业所得税费用以及在其基础上构建的财务指标是研究企业所得税违规问题的常用信息,对识别、监督和打击企业逃避税行为具有重要的参考价值。本文基于2011—2016年国泰安和全国税收调查数据库中的上市公司数据,构造企业所得税费用偏差指标度量企业税收规避行为,并且以金税三期分批实施作为准自然实验,采用交叠双重差分方法考察了税收征管数字化升级对企业所得税费用偏差的影响。研究发现:税收征管数字化升级显著降低了企业所得税费用偏差,税务部门信息化建设能够有效约束企业所得税违规行为;税收征管数字化升级不仅能抑制企业盈余管理活动,还能提高企业内部控制水平,进而有助于降低企业所得税费用偏差;当税务部门执法水平较高、公司治理水平较低或税务部门关注度较低时,税收征管数字化升级对企业所得税费用偏差的抑制效应更加明显。本文研究结论不仅有益于重新认识我国企业逃避税问题,还对通过形成公平规范的税负环境、发挥减税降费激励与激发市场活力推动经济高质量发展具有十分重要的借鉴意义。
税收征管数字化升级; 金税三期; 企业所得税费用偏差
题目:
魏 浩,北京师范大学经济与工商管理学院
孙全刚,北京师范大学经济与工商管理学院
开放与创新是一个具有重大现实意义的理论命题,国内资本市场如何影响开放与创新是一个值得探讨的新兴领域。共同投资者持股是国内资本市场一种重要的现象,是企业外部治理和监督的重要手段。本文以2007—2021年中国沪深A股制造业上市公司为研究样本,考察了共同投资者持股在中间品贸易自由化对企业核心技术创新影响中的作用。研究发现,中间品贸易自由化显著促进了企业的核心技术创新,共同投资者持股能够显著扩大中间品贸易自由化的核心技术创新效应,共同投资者持股主要通过强化中间品贸易自由化引致的成本节约效应、知识溢出效应和逃离竞争效应,同时通过降低进口依赖来实现的。进一步分析发现,当共同投资者持股网络中的企业存在供应链关联时,中间品贸易自由化对企业核心技术创新的促进作用更大,当共同投资者持股企业中包含国有企业、共同持股网络内企业之间的地理距离越近,以及共同投资者属于长期投资者时,共同投资者持股扩大中间品贸易自由化的核心技术创新效应更明显。本文的政策启示是,共同投资者持股与进口贸易政策联动会放大进口贸易政策的核心技术创新效应,加强国内资本市场政策与外贸政策的协同是下一步中国改革开放政策调整的重点方向。
中间品贸易自由化; 共同投资者持股; 核心技术创新; 进口贸易
题目:
陈 茁,山东大学经济研究院
赵艺璇,南开大学经济学院
刘 运,山东大学经济研究院
随着我国工业体系在全球价值链上的渐进升级,我国企业需直面与发达国家在关键核心技术研发领域的排他性竞争,并抢占前沿技术领域的话语主导权。本文构建了一个考虑外国企业可能率先实现技术突破的非对称动态研发竞赛模型,理论分析了我国企业的技术路线与研发投入选择,以及相应的政府最优技术路线布局与研发投入资助策略。研究发现,在单一技术路线下,政府应根据外部时间压力动态调整资助策略:压力较小时,遵循“研发效率优先”原则集中支持低成本企业;面临紧迫压力时,则转向“突破时间优先”,通过资助高成本企业维持并行研发,以效率换取整体胜率。当存在多条技术路线时,企业基于利润最大化目标倾向于“扎堆”同一技术路线研发,从而忽视其他路线的潜在突破可能,导致市场自发的技术路线选择背离政府最大化整体胜率的目标。政府可通过对选择劣势路线的企业提供路线布局资助,抑制企业在低成本路线上的“内卷式”研发,形成多路线并行探索的协同研发格局。本文提出的“布局—投入”两阶段研发资助策略在尊重企业自主决策权的同时,促进了企业目标与国家战略的协同,为在市场经济条件下完善关键核心技术攻关的新型举国体制提供了学理基础。
大国科技竞争; 外部时间压力; 创新激励政策; 技术路线布局
题目:
段玉婉,中央财经大学国际经济与贸易学院
高 远,中央财经大学国际经济与贸易学院
张礼卿,中央财经大学金融学院
2017年以来,中国新能源汽车产业实现跨越式发展,对我国经济发展和绿色低碳转型做出重要贡献。然而,这也引起了欧美对国际汽车产业格局变动的担忧,导致贸易保护主义升温。作为代表性清洁产品,新能源汽车具有不同于传统贸易产品的消费端环境效益,其福利效应形成机制与传统商品存在本质差异。为了探究中国新能源汽车发展的全球影响,本文将新能源汽车的清洁机制嵌入量化贸易模型,构建了囊括新能源汽车和燃油汽车的生产和贸易、电力的生产和消费、能源的贸易与消费、全球生产网络以及碳排放的多经济体、多行业的一般均衡模型,并利用结构式估计方法重点估计新能源汽车和燃油汽车的差异化贸易弹性,量化研究了中国新能源汽车发展对中国和世界其他主要经济体的经济和碳排放的影响。研究结果表明:2017—2022年中国新能源汽车发展促进中国和世界福利分别提升约0.45%和约0.08%,使得中国和世界的碳排放分别降低约0.82%和约0.18%。其中,中国新能源汽车发展带来的世界范围内新能源汽车对燃油汽车的替代是促进全球碳减排的核心驱动力。本文为在全球化背景下量化研究清洁产品的经济和环境效应提供创新性模型基础,并实证揭示了中国新能源汽车发展对世界经济和低碳转型的正向贡献,为构建兼顾经济与环境效益的国际政策协同提供科学依据。
量化贸易模型; 新能源汽车; 全球生产网络; 贸易弹性; 碳排放
题目:
张征宇,上海财经大学经济学院、数理经济学教育部重点实验室
陈浩文,上海财经大学经济学院、数理经济学教育部重点实验室
邵黎娜,上海财经大学经济学院、数理经济学教育部重点实验室
曹思力,浙江财经大学经济学院、数量经济研究中心
朱平芳,上海社会科学院数量经济研究中心
共同富裕是中国式现代化的重要特征,如何在促进经济增长的同时改善低收入群体福利,成为当前政策关注的核心议题之一。本文聚焦新型基础设施建设的共同富裕效应,提出以尾部平均处理效应为核心的政策评估框架,用于直接衡量政策对收入分布尾端个体的影响,从而在统一框架下同时检验政策的增长效应与再分配效应,并给出其潜在的政策优化路径。结果显示,新型基础设施建设不仅显著提升了整体居民收入,而且对低收入群体的增收作用更为突出,体现了其推动经济发展与改善收入分配的双重功能。区分收入来源的检验表明,新型基础设施提高低收入人群收入、缩小收入差距的作用主要通过影响工资性收入来实现。反事实分析进一步发现,在以实体经济为主导的地区,加快新型基础设施建设能更有效地促进低收入人群收入增长,反映了数实融合与共同富裕目标的一致性。本文提出的以尾部平均处理效应为核心的共同富裕效应评估框架是构建中国特色政策评估计量经济学的努力和尝试。
共同富裕; 尾部平均处理效应; 新型基础设施建设; 低收入群体
题目:
王大中,南京大学数字经济与管理学院、南京大学江苏数字经济研究院
宫汝凯,上海财经大学数字经济学院、东华大学旭日工商管理学院
戴逸菲,伦敦大学学院经济学院
位置是数字时代网络平台的关键资源,如何有效地对其进行分配是平台经济健康发展面临的重要问题。位置资源的分配机制由配置规则和支付规则组成,支付方式是支付规则的核心内容。本文通过将产品质量、成本率和点击转化率等现实元素引入经典的广义二价拍卖机制理论框架,研究数字技术冲击下网络平台位置资源分配机制中支付方式选择的微观机理与福利效应。在探讨按点击支付、按交易固定支付和按交易收益分成支付三种方式下商家的竞价均衡,以及在刻画平台实现期望收益最大化的保留价格或份额的基础上,从平台期望收益、商家期望收益、消费者剩余和社会福利的视角对三种支付方式进行福利分析与比较。结果表明,按交易收益分成支付方式下平台期望收益最高,按交易固定支付方式次之,按点击支付方式最低。一般情形下,商家期望收益、消费者剩余与社会福利的排序取决于具体场景。数值分析显示,按点击支付方式下商家期望收益最高,按交易收益分成支付方式最低;按交易收益分成支付方式下消费者剩余与社会福利均最高,按点击支付方式最低。本文将经典的广义二价拍卖机制与现实场景相结合,拓展了现有位置拍卖理论的应用边界,为数字经济时代平台关键资源分配机制设计与平台生态治理提供理论基础和决策参考。
位置拍卖; 广义二价拍卖机制; 支付方式; 福利效应
题目:
汪德华,中国社会科学院大学应用经济学院、中国社会科学院财经战略研究院
邹 杰,山东大学经济学院
吴 涵,中国社会科学院大学应用经济学院
基于2500多本县(市)新方志、其他统计资料及手工收集整理的1953—2019年县级财政收支数据,采用基尼系数等指标,结合相关制度背景,本文分析了新中国县级财力不均等的演变趋势。研究发现:1953—2019年县级人均财政收入维度的基尼系数波动较大,呈现“W型”的变化趋势,且改革开放后的整体波动程度高于计划经济时期;体现本地居民财政受益的人均财政支出维度的基尼系数更小,变化趋势更为平缓,自1953年以来一直在波动中下降,党的十八大之后处于历史最低点。结合财政制度变迁历史的分析表明,地区间经济发展的差异虽会导致财政收入维度不均等程度上升,但收入划分、上解补助及转移支付政策等财政制度的力量使得财政支出维度的不均等程度不断下降,从而有助于实现县级财力均衡、基本公共服务均等化等目标。
财力不均等; 财政制度; 量化历史; 新方志