新型基础设施建设是否促进了绿色技术创新的“量质齐升”——来自国家智慧城市试点的证据（2000-2021年）

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| 来源：住建部、国家知识产权局、中国城市数据库3.0

参照宋德勇（2021）的做法，本团队对来自中国人口·资源与环境《新型基础设施建设是否促进了绿色技术创新的"量质齐升"——来自国家智慧城市试点的证据》一文中的基准回归部分进行复刻。

首先根据“国际专利分类绿色清单”整理了城市层面的绿色专利申请数量，以此作为衡量绿色技术创新的基础指标，然后分析了智慧城市建设影响绿色技术创新的理论机制，最后将中国智慧城市试点视为新型基础设施建设的一项准自然实验，利用双重差分模型和2003-2018年的城市面板数据，从“量”和“质”两个维度，实证检验了智慧城市建设对绿色技术创新的政策效应、作用机制以及技术领域异质性。

新型基础设施建设是否促进了绿色技术创新的“量质齐升”——来自国家智慧城市试点的证据

一、数据介绍

数据名称：新型基础设施建设是否促进了绿色技术创新的“量质齐升”——来自国家智慧城市试点的证据

数据年份：2000-2021年

数据样本：6622条

数据来源：将智慧城市试点获批当年及以后的政策虚拟变量项DID赋值为1，获批之前赋值为0，智慧城市试点名单来自住建部。绿色技术创新数据来自国家知识产权局，控制变量来自中国城市数据库3.0，详见前文

数据整理：马克数据网，内含原始数据、处理代码和回归结果

二、数据指标

DID	为了延长政策效应估计的时间区间，将住建部公布的首批国家智慧城市作为处理组，非试点城市作为对照组。将智慧城市试点获批当年及以后的政策虚拟变量项DID赋值为1，获批之前赋值为0
绿色技术创新的数量	万人绿色专利申请数衡量，来自国家知识产权局
绿色技术创新的质量	万人绿色发明专利申请数衡量，来自国家知识产权局
经济发展水平	人均GDP的对数
对外开放程度	实际利用外资额占GDP之比
城市规模	用城市年末总人口数对数值
环境规制强度	单位GDP的工业烟（粉）尘排放量的倒数
基础设施水平	市辖区人均城市道路面积